Palans à chaîne
Equipements de levageLe palan à chaîne DC
DEMAG propose une large gamme d'appareils de levage compacts pour des capacités de charge allant de 80 kg à 5000 kg.
Quelques exemples : le modèle DC-Pro qui dispose déjà en version standard d'un grand nombre d'options intégrées, le modèle DC-Com pour des applications standard avec une excellent rapport qualité prix, le modèle DC-Wind spécialement conçu pour la maintenance d'éoliennes, le modèle DC Manulift pour la manipulation de charges sûre et rapide d'une seule main et le modèle SpeedHoist pour la manutention ergonomique de charges à des vitesses encore plus élevées.
Quelques avantages du palan DEMAG DC-Pro en un coup d’œil
- Fins de course de travail (en haut / en bas)
- Le réducteur, l’accouplement à friction et le frein sont sans entretien jusqu’à 10 ans
- Frein à faible usure grâce au freinage électrique
- Frein monté devant l'accouplement à friction (pas de glissement de la charge)
- Freinage automatique en cas de panne de commande
- Longueur du câble de commande réglable individuellement sur place
- Compteur des heures de service et signalisation des défauts par le biais d'un afficheur
Un équipement performant
- Equipement « tout compris » dès la version standard
- Deux vitesses de levage de série
- Commande par contacteurs 24 V
- Fins de course de travail (haut / bas)
- Compteur des heures de service.
- Pièces de boîtier en aluminium recouvert d’une couche de poudre
- Facteur de marche : 60 % (40/20), 360 s/h
- Signaux conçus pour des applications à trois axes
- Convient à l'application de travail en tandem
- Vaste choix de capacités de charge déclinées jusqu'à 5000 kg
- 2 étriers de suspension pour une cote C améliorée (pour tailles DC 1 à 10)
Longue durée de vie
- Le réducteur, l’accouplement à friction et le frein sont sans entretien jusqu’à 10 ans (tailles DC 10 à 25 : frein jusqu’à 5 ans)
- Frein à faible usure grâce au freinage électrique
- Pas de réglage du frein
- Frein monté dans le porte-charge devant l'accouplement à friction (pas de glissement de la charge)
- Moindre usure de la chaîne grâce au mouflage 1/1 jusqu'à 1000 kg
- Moteur à rotor cylindrique robuste avec ventilateur et frein à courant continu séparé
- Absence d'adhérence du frein qui est doublement protégé
Sécurité d'exploitation élevée
- Satisfait aux normes de sécurité fonctionnelle
- Accouplement à friction avec arrêt automatique (pas de glissement continu)
- Commande par contacteurs 24 V avec transmission interne de signaux « Tri-State »
- Degré de protection du palan à chaîne et du mécanisme de translation : IP 55, classe d’isolation F
- Freinage automatique en cas de panne de commande
Ergonomie optimale
- Boîtes à boutons DSC / DSC-S réglable en hauteur avec force d’actionnement ménageant le pouce
- Longueur du câble de commande et position de la boîte à boutons adaptables individuellement sur place (sans travaux de câblage supplémentaires)
- Un étrier de suspension rabattable permet de ne suspendre le palan à chaîne qu’après le montage du chariot
Maintenance extrêmement facilitée
- Toutes les connexions électriques sont enfichables : « Plug & Lift » et « Plug & Drive »
- Compteur des heures de service, états de fonctionnement et signalisation des défauts par le biais d'un afficheur
- Interface à infrarouge diagnostic avec logiciel IDAPSY (déchargement et gestion de données spécifiques)
- Capot de service pour accès rapide à toutes les connexions importantes, protections contre les efforts de traction, logement câble de commande de 3 m et éléments d'entraînement de la chaîne
- Lubrification de la chaîne dans le guide-chaîne pour un meilleur graissage de l'articulation (tailles DC 1 à 10)
- Temps d'immobilisation réduits grâce au remplacement des éléments complets d'entraînement de la chaîne sans démontage de pièces du moteur et du réducteur
